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有妍玉这样的话小姑娘和他们兄长怎么也不好在挽留飞机的飞行成本是多少为什么有时入座率那么低还要坚持飞行原创2022-03-11 16:30·科普记浏览购票软件会发现很多机票最低以一两折的价格就能拿到甚至大部分时间飞机都没有坐满入座率很低但不论这个航班有多少乘客飞机每次都要按时固定起飞那到底飞机飞行一次的成本有多少呢航空公司到底赚不赚钱一般飞行的固定成本中占比较大的应该就是飞机的燃油消耗了可以达了30%左右不过不同的飞机所消耗的燃油也是不同的跟飞机的体型、载重以及发动机和气动性能有关就拿波音737飞机来说它每小时的油耗在2.5~3吨左右以每吨4500元的价格来算它每小时的成本大概在11250~13500之间其次人力成本也是不可忽视的一大头一般航空公司内部下属有多达20几个部门每个部门都有其重要职责缺一不可这些运营成本算下来几乎每个月的人员工资发放都要以亿为单位来计算另外每一条飞行航线都是航空公司经过专门的设计规划提交申请到管理局由管理局批准后才能飞行的这就相当于给高速交过路费一样没有批准同样不能起飞这也是一笔费用除此之外餐食和飞机供应品费用起降服务费等其他杂项成本虽然数目不多但也是一些费用如果这样表达的不够直观那我们就拿波音737天津飞上海来说1200公里的距离飞行时长2小时机场起降费用和设备费用加起来大概在3万元左右加上燃油3万和飞机折旧维修1万以及人力成本这样算下来一共是大概7万元的成本但并不是每架飞机上座率都很高所以有许多航空公司都面临着亏损的问题据中国民航统计由于疫情等因素2020年第一季度就亏损了398.2亿元更是在2月份创下了中国航空单月亏空最大记录那航空公司为什么能在入座率低的情况下依旧能够长期保持运营呢可能在我们的印象中民航飞机就是载人飞机但其实飞机除了载人收取客票费用之外还会有两笔额外的收入那就是货物运输和飞机广告费了事实上几乎每架客机都会有运输货物的业务甚至有些航空公司在这项业务中赚到的钱比载人赚的还要多比如一架飞机能够装20吨货物以每斤货物30元计算如果装满了至少能赚60万元更重要的是货运业务在平时几乎不缺客户而广告费的收入大家也不陌生除了飞机之外高铁、公交车也都会有广告费收入因为相比之下飞机上会有更多商务人士大多数公司都会想把自己的品牌曝光给这些商务人士因此飞机上的广告位也就很受欢迎了有了这两项业务航空公司就会有长期稳定的收入飞机亏钱的风险也就大大降低了