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《...补一区视频高清视频,国内永久福利在线视频在线观看...》视频说明：来源 | 湖北日报维修价格超过车价一倍新能源车买得起还要修的起原创2022-11-13 18:34·潇湘晨报最近新能源汽车维修贵的问题常常会被提上热搜例如不久前的一位特斯拉Model Y车主在倒车时不小心将车尾撞坏定损费达20万元占到了车价的近7成还有一辆小鹏P5发生剐蹭小鹏P5大灯和保险杠等处出现了剐蹭、变形4S店却给出了1.9万元的维修报价比同样事故的燃油车维修费高出了数倍新能源售后标准的出台随着国内新能源汽车市场连续7年高速增长新能源汽车占有率不断提升中国汽车工业协会数据显示今年1~9月我国新能源汽车产销量分别达471.7万辆和456.7万辆市场占有率达23.5%随着新能源汽车保有量的不断增长除了维修贵新能源汽车售后问题还有不少亟待解决的问题维修难、专业人员稀缺、维修资源垄断等问题未来新能源汽车的普及率将继续提升如果解决不好新能源汽车的售后维修问题也在一定程度上影响了新能源汽车的渗透率的提升通过推广新能源汽车来实现节能减排就无从谈起经中国汽车流通协会团体标准审查会审核通过《电动乘用车售后服务规范》近日发布并将于2023年1月1日起正式实施作为我国首部电动乘用车售后服务规范该标准的出台对于规范电动乘用车厂商售后服务行为、提升售后服务能力和服务水平以及用户体验具有重要意义新能源汽车的新特性导致维修贵新能源汽车维修的首要障碍就是维修贵而电池贵是导致新能源汽车维修贵的主要原因作为新能源汽车的心脏电池成本要占到整车成本近40%随着碳酸锂价格疯涨目前电池成本已占整车成本一半以上日前中保研发布了第14期汽车零整比体系指标研究成果其中披露了具有市场代表性的20款新能源样本车型动力电池包单件零整比的测算结果样本车型的动力电池包单件零整比系数均值为49.19%意味着消费者若更换车辆电池包需要花费整车市场售价近一半的费用如果底盘被蹭或者车辆被撞维修起来非常麻烦绝大部分4S店都没有相应设备及车间维修往往需要更换整个零部件甚至需要电池供应商参与如果进行维修成本可能不只电池的价格维修价甚至可能超过车价例如不久前的一辆极星2的纯电动汽车车主驾车发生意外车辆大灯与底盘件受损电池板向内凹陷结果因为设计问题无法单独修复包裹电池组的铝板外壳必须更换整个电池组维修价格高达54万元超过新车价格一倍动力电池回收行业的王益向记者介绍现在很多4S店售后车间基本还保持燃油车时代的基本配置动力电池维修的能力基本为零还有很多厂家甚至都不会直接参与都是让供应商拉回厂里修当然这主要还是电池包工艺要求高对车间及设备有一定需求新能源汽车普及率更高的智能化配置也是导致维修贵的原因之一智能化的基础部件就是激光雷达和各种传感器不少智能化配置装在前后保险杠上发生剐蹭或碰撞很容易损坏加上这些智能化配件普及率还不高更换成本自然也不低除了开头提及的特斯拉Model Y、小鹏P5出现的维修贵问题还有不少消费者透露自己的新能源汽车发生轻微剐蹭本以为花上几百块钱的事儿却没想到激光雷达损坏单颗激光雷达的价格就要数千元加上雷达支架、工时费单颗雷达更换总费用近万元维修价格如此之高让不少车主表示新能源汽车买得起开不起还有一点同样重要为了保证在加上电池之后不超重不少新能源车采用了一体化压铸铝车身同时铝材较轻可以减轻车身重量而且零部件化零为整生产效率变高还可以有效降低成本问题是一体化压铸的铝车身并非没有缺点缺点就是一旦受损不像钢制车身可以钣金焊接铝制车身只能整体更换大幅提升了维修成本例如倒车损伤的Model Y需要高昂的维修费就是因为整体后桥需要更换目前传统燃油车的售后已经相对完善但新能源汽车由于尚在发展阶段售后体系还在跟进要解决新能源汽车维修难的问题除了有相应的标准还需要车企进一步优化零部件配置针对消费人群完善产物定位不要为了堆料而堆料让大家不仅买得起新能源车还要开得起新能源车潇湘晨报记者胡雄新闻线索爆料通道：应用市场下载晨视频客户端进入晨意帮忙专题；或拨打晨视频新闻热线0731-85571188
他当即仔细挑选了五位蛊仙俱都是八转修为让我们一起来看看这个勇敢的姑娘是如何一步步征服死亡恐惧的
2025-04-25 19:23:37
