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冷血总裁别宠我 - 潇湘书院

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《冷血总裁别宠我 - 潇湘书院》视频说明:西柚(葡萄柚)综合工况续航510km试驾广汽新能源Aion S原创2019-06-17 11:56·汽车情报组不在乎你接受与否电动车已经成为了目前汽车产物市场的主流趋势从近两年层出不穷的造车新势力我们能看到这片市场的火热程度以及它无限的潜力但历史总是惊人的相似习俗的东西就是被人不带批判性的欣赏而对于真正创新的东西我们则往往带着反感去加以批判但我希望各位暂且保留自己的批判了解之后我们再来判断对错颜值颇高正如视频中我所讲的一样广汽新能源-Aion S有着自己独到的设计风格是简约的造型是犀利的调性是运动的我们可以从车上的一些设计元素找到这些对应的地方前脸部位没有过多的装饰一条贯穿式的镀铬条连接两侧的灯组横向的拉宽了我们的视觉效果表达了自己的简洁与大气内部灯源的造型采用的是T字形很有用沃尔沃雷神之锤的意思很有攻击性尤其是再配上下方造型夸张的雾灯部位这一套组合的意思不言而喻Aion S的定位是紧凑型轿车长宽高4768/1880/1530mm轴距2750mm在这一级别里和它的对手比如秦EV、吉利几何A相比属于中规中矩侧面的腰线从车头部位一直延伸到C柱呈一种上扬的姿态这也是运动调性车型的主流设计尾部的贯穿式尾灯比较亮眼但对于一辆前脸部位那么运动的车型来讲尾部有些过于敦实了内饰豪华内饰部分如果和它十多万的定价来相比是要更有质感一些车内你所能碰到的大部分都是采用软性材质包裹这对于档次感有很大的提升而且我手里的是一台高配车型大尺寸的双屏设计更是显示了豪华与科技感在实际操作体验的时候中控的UI界面功能逻辑合理流畅度也保持不错而且界面也比较细腻方向盘的尺寸偏大握感也不错座椅长度欠缺座椅前排整体是偏舒适包裹性都不错唯独坐垫的长度如果再长一些支撑性会更好后排座椅的腿部支撑还是比较合适的而且整体都属于偏软独立出风口也很好的体现了人性化我身高是175前排已经调到了我平常的坐姿大家可以参考一下动力满足通勤Aion S 是在第二代纯电平台GEP开发的车型采用的是永磁同步电机最大马力:184Ps最大扭矩:300N·m综合工况510km而且大家能看得出来正是在纯电平台开发的车型排放布局清晰合理我在实际试驾的时候能明显感受到车辆的提速感官方公布0-100km加速时间为7.9秒挡把后方有三种驾驶模式可以选择NORMAL 、SPORT、 ECO 对于我这种喜欢加速感的小伙伴当然是选了SPORT模式感受了一下加速感明显提升城市超车干净脆落当然常规驾驶我还是推荐用NORMAL模式因为大多数小伙伴对于加速要求也没有那么高这个模式下绝对够用了而且AION S 设置了能量回收分为低中高三级调节我全程是用了高挡拉扯感不会很强烈属于能接受范围当然如果你不是太适应这种能量回收设置你可以选择关闭或者是用低挡悬架采用的是前麦弗逊独立悬架加后扭力梁半独立悬架看到这里可能有的小伙伴要说出杜绝板车悬架之类的话但车辆的悬架表现最重要的还是在于整体的调校在我驾驶的时候能感受到Aion S是偏向舒适的定位的时速60KM/h底盘的韧性不错Q弹的感觉让人驾驶起来比较轻松好了其实对于很多需要摇号的城市来讲一台电动车曾经也许只是一个过渡的产物而时至今日电动车完全可以当做家庭城市通勤重要的一份子还是那句话当一个新事物的诞生我们不要着急判断它的对错用产物来说话我觉得是最客观的一个表达

新戏寥寥曝光率下降他开始有些郁郁寡欢

人祖的脑海渐渐被填满3)保证柴油机的冷却系统技术状况良好

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2025-04-23 14:06:58

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