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不过2025款途岳新锐在悬挂结构上有了明显的调整原来的多连杆独立后悬变为成本更低的纵臂扭力梁非独立悬架当然从车型本身定位的调整来看这种变化也符合市场导向对预算有限又想体验合资厂鲍痴的车主们来说途岳新锐的次低配版本依旧值得考虑比入门版多花1万却得到一堆实用的配置比如全速自适应巡航倒车雷达、再加上主动刹车、并线辅助这类智能科技配置还有全景天窗、车顶行李架等在日常用车场景中都能实实在在地发挥作用虽然指导价13.59万但终端实际价格仅8万多落地也才9万多作为日常代步还是比较合适的那么对于大众途岳你们怎么看
2025-04-23 10:54:55