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有人来了新车 | PPE平台/800伏架构计划2024年交付保时捷Macan EV假想图2023-01-29 16:45·懂车帝视线文：懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产物] 日前有海外媒体绘制了一张保时捷Macan EV的假想图（非官方）Macan EV作为保时捷旗下首款基于PPE（Premium Platform Electric）平台打造的SUV车型搭载双电机四驱系统采用800伏架构与高压快充技术此前有消息称保时捷Macan EV预计将于2023年内正式发布并计划在2024年开启交付保时捷Macan EV假想图（非官方）此次外媒绘制的假想图主要参考了此前曝光的保时捷Macan EV测试谍照在假想图中保时捷Macan EV整车造型与Coupe车型比较接近采用了溜背式的设计；车头部分则运用了与保时捷Taycan相似的封闭式前脸这也比较符合纯电动车型的特点；而前灯组内部结构采用了此前谍照中的样式为保时捷标志性的四点式设计保时捷Macan EV已知信息回顾：PPE平台示意图保时捷Macan EV测试谍照保时捷Macan EV配备了800伏动力系统并搭载发夹式绕组的永磁同步电机该电机具备更高的扭矩密度、更高的效率和更好的功率输出重复性动力电池方面该车将匹配总容量约100千瓦时的锂离子电池组配合800伏技术其最大充电功率超过Taycan的270千瓦动力电池采用了集成电源箱（Integrated Power Box）专利技术动力电池的布置方式也进行了革新采用保时捷集成电源箱（Integrated Power Box）专利技术在减少动力电池组内部电缆和重量外进一步缩小了电子元件所需空间目前保时捷官方透露双电机版车型的系统最大功率将达到450千瓦峰值扭矩超过1000牛·米尾灯组的造型采用了扁平化的设计风格新车还将配备自适应扰流板据官方介绍保时捷Macan EV在前后桥各配备一台驱动电机以实现四轮驱动后桥电机被放置在特别靠后的位置车辆整体重心也向后偏移此外后桥转向也首次被应用于Macan系列车型上结合四轮驱动的动态扭矩分配后桥上的驱动电机能够提升整车在加速驶出弯道时的敏捷性同时为了能够让车辆获得更好的抓地力和操控性保时捷Macan EV的前后轮宽度差异也将进一步扩大大尺寸的液晶仪表和中控屏幕凸显了科技感悬架方面保时捷Macan EV还搭载保时捷主动悬挂管理系统（PASM）和空气减振器除了软硬调节根据驾驶模式和车速的不同系统将自动调节车身高度高速巡航时降低车身将有助于改善空气动力学效果从而降低能耗增加续航保时捷Macan EV后桥动力单元安装位置示意图根据官方已公布的数据显示在充电方面保时捷Macan EV若使用专用快充桩补能车辆从5%充到80%电量最快只需25分钟同时其还支持组合充电模式通过断开电池组内相应的高压开关由12个方形模组构成的整套电池将分为两个部分并分别由两个充电桩补能在条件允许时这样的操作方式将有效提高充电效率