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众人因此神情愈加有些消沉 首发2024-07-11 15:15·娱音可乐猫

这次就连地灵也忍不住传音催促方源炼蛊关注｜上汽新能源人事变动：剑指年销百万辆换人才能实现目标原创2024-01-12 17:44·车友观察家2023年12月上汽集团升任三位副总裁分别为担任上汽大众总经理的贾健旭、担任智己汽车CEO的蒋峻、担任上汽乘用车分公司总经理及飞凡汽车CEO的吴冰约莫1个月后2024年1月中旬上汽集团再次迎来人事变动——吴冰不再兼任上汽乘用车分公司总经理及飞凡汽车CEO将分管上汽集团移动出行和服务业务板块华域汽车系统股份有限公司总经理替代其职值得注意的是在担任上汽乘用车分公司总经理及飞凡汽车CEO之前吴冰在上汽集团各板块均有担任重要岗位其中就包括了享道出行CEO此次调整之后分管移动出行板块的业务可看作是重操旧业升任副总裁为何又经历这番调整此举难以读懂数据显示2023年12月飞凡汽车表现出色其中飞凡R7当月卖出3099辆F7卖出1365辆而在12月之前这两个数字均要砍半也就是说在2023年的最后一个月飞凡汽车终于发力取得成效的原因自然是有的在2023年11月份飞凡R7和F7均开启了官降模式低配门槛拉低至18.99万元中大型级别的车型且是这样的售价在传统车企中非常罕见而之所以降价又显然和飞凡汽车低迷的市场表现密切相关早在2023年4月份上汽集团就发布了新能源汽车发展三年行动计划到2025年上汽新能源汽车年销量计划达到350万辆数据显示2023年上汽新能源汽车的累计销量为112.29万辆相比2022年的107.34万辆有着4.61%的微弱增长如果2025年需要达成350万辆的目标那在2024年则需要有着较高的增长才能使得这个目标不至于显得浮夸事实上无论是智己汽车还是飞凡汽车自2023年下半年开启了官降模式以来皆取得了一定成效尤其是智己汽车推出的LS6凭借着低价和丰富的配置迅速在其细分领域站稳脚跟但也需要明白的是销量的增长前提建立在低价二字身上公开的数据显示上汽集团2023年累计销量为520.09万辆同比下跌5.31%这也是上汽集团连续第五年的下滑2023年前三季度上汽集团实现营收5233亿元同比下滑0.8%；归母净利润114亿元同比下滑9.8%面对下滑的业绩和高速发展的新能源汽车市场上汽集团求新求变做的最大的变动就是让年轻者执掌大权升任的三位副总裁除了蒋峻为70后贾健旭、吴冰皆为75后然而作为上汽集团自主品牌的大本营上汽乘用车总经理一职却换防由出生于1966年的时年58岁的老将王骏担任让人难以理解据了解在2023年上汽集团的出口业务表现出色全年出口量达到了120万辆稳居国内车企第一位而这其中的功劳大部分要归功于上汽乘用车分公司数据显示2023年上汽乘用车分公司累计销量为98.60万辆同比增长17.50%但就拿名爵一个品牌来看名爵ZS在国内没有数据更新基本处于停售的状态但批发量在12月单月就达到了近3万辆即便是其它月份也大概可维持在万辆左右在国内市场荣威+名爵两个品牌组合月销基本维持在2万辆左右所以由此可见上汽乘用车分公司在出口业务上究竟有着多大的贡献在新能源汽车高速发展的阶段燃油车再也难以增量而且上汽集团已经明确表明2025年达成新能源汽车350万辆年销的决心所以接下来上汽自主品牌大本营上汽乘用车分公司所承担的重任有多大可想而知吴冰曾表示上汽乘用车计划在2025年新能源汽车销量突破100万辆销量占比超过70%2023年上汽乘用车新能源销量为35.8万辆为目标的35.8%车友观察：突然换防因为目标太大智己LS6的推出让智己汽车焕然一新前景无限反观飞凡汽车虽靠降价获得了一定成效但接下来如何提振品牌进行长远的谋划是个难题另一方面不得不说极度依赖出口的上汽乘用车分公司已然成为了烫手山芋换防之举可能是迫在眉睫面对新能源汽车年销百万辆如此远大的目标必须换人方可实现